中国江西省吉安


项目名称:江西吉安市可持续城市交通项目—BRT/慢行交通设计、实施和运营支持

时间
2016年02月 至 2021年12月
委托方
吉安城市投资建设有限公司(亚行项目办公室)
项目简介
亚行贷款吉安可持续城市交通项目3216-PRC从2013年-2014年的BRT规划开始历经多次调整,但项目基本组成内容始终包括公共交通、行人、非机动交通设施的改善(包括电动自行车)以及道路安全措施,主要集中在城市主干道的井冈山大道和君山大道。
远东城市交通承担的工作
机构能力建设和实施期的技术支持,项目初期为BRT和公交改善内容作规划设计工作。
最后更新: 2020年12月28日

项目名称:吉安市BRT走廊沿线公交引导城市开发(TOD)

时间
2017年01月 至 2017年09月
委托方
洛克菲勒兄弟基金会
项目简介
在亚行贷款项目背景下,吉安作为江西省中等规模的城市,正在规划一条穿过市中心的南北快速公交走廊,同时还将连接北部和南部的新开发区域。这个重大投资项目为BRT走廊沿线的站点应用TOD模式带来契机。
远东城市交通承担的工作
远东城市交通与BRT Planning International合作共同完成了TOD分析与建议。
最后更新: 2020年12月29日

2017年远东城市交通和BRT Planning International合作开展吉安TOD的工作,成果包括数篇文章介绍TOD在吉安面临的挑战

最初的工作重点是确保选择一条较好的BRT走廊,这在2017年7月完成。同年7月17日的一次市长会议上,当地两位重要官员-书记和市长都对远东城市交通推荐井冈山大道作为BRT走廊表示认同。然而,由于受到一些颇有影响力的公众提出的反对意见后,吉安放弃了路中BRT走廊的方案,改为路侧公交专用道改善和发展高频率公交网络。

在2017年BRT规划工作后,2018年-2019年远东城市交通继续为吉安高频率公交网络(吉安高品质公交,JRT)的规划和设计开展工作。

Ji'an related resources include a TOD introduction, and an article on a real-time bus location application at bus stops in Ji'an.



深圳允许和鼓励的土地混合利用。
表2.2.3.4 常用土地用途混合使用指引
用地类别 鼓励混合使用的用地类别 可混合使用的用地类别
大类 中类
居住用地(R) 二类居住用地(R2) C1
三类居住用地(R3) C1 M1、W1
商业服务业用地(C) 商业用地(C1) GIC2、R2
公共管理与服务设施用地(GIC) 文体设施用地(GIC2) C1
工业用地(M) 普通工业用地(M1) W1 C1、R3
物流仓储用地(W) 仓储用地(W1) M1 C1、R3
交通设施用地(S) 轨道交通用地(S3) C1、R2 GIC2、R3
交通场站用地(S4) C1 GIC2、R3
公用设施用地(U) 供应设施用地(U1) G1、GIC2、S4
环境卫生设施用地(U5) G1、GIC2、S4
《深圳市城市规划标准与准则》,第2.2.3.4节,加粗部分。
实施混合利用的潜在公共交通用地类别是S3和S4。鼓励高层住宅(R2)与商业(C1)混合。工业区也可用于商业用途(办公室,零售店,酒店等)。